所以尽管秦淼忍了自己被德鲁戈维奇逼得只能放弃超车，甚至被赶出了赛道的事情。
但是在秦淼的TR之中，还是响起了秦淼亲切的问候，秦淼基本上就是按照德鲁戈维奇的族谱对其家人挨个问候，尽显我大华夏礼仪之邦的文化底蕴。
因为秦淼用的是英文，全程都不带脏字。
TR之中的弗兰奇听到秦淼的阴阳怪气一度以为自己的TR出现了什么问题。
无线电另一头的人此时完全就不像是他认识的那个骄傲的秦淼，反而像是一个气急败坏，即将失去自己心爱玩具的小孩。
这方面确实有因为没办法超越德鲁戈维奇的憋屈，但更多的是因为此时赛道上的雨滴已经开始逐渐密集起来了，赛道上也出现了积水，秦淼有些着急了。
终于，在第十七圈末尾。
雨势变大。
秦淼与前方的德鲁戈维奇两人是同一时间在车队的指令下进站换胎的。
两位车手的换胎工在工作的时候都没出现问题，两人换好了轮胎出来的时候位置依旧没变，反而是秦淼靠着进入维修区之前的一脚极限急刹车更加靠近了前方的德鲁戈维奇一点。
而就在两人从维修区出口出来之后，秦淼抓住了机会，死死地贴在了德鲁戈维奇的身后。
就算德鲁戈维奇的赛车扬起的水雾打湿了秦淼赛车护目镜的镜片，秦淼也靠着自己对赛道的熟悉和余光看见的参照物判断出自己此时的位置。
一路跟着对方到了T7。
这個弯过了之后就是T8和T9这两个高速弯。
只要T7出弯顺利，秦淼在接下来的两个弯道就可以靠着更快的相对速度和前车的尾流完成超越。
不过让秦淼意外的是，自己在出T6的时候，防守了自己快4圈都没有失误的德鲁戈维奇在出弯的时候后轮抓地力丢了。
极限反打了一下才救回来。
看到这一幕的秦淼心中微微一笑：呵，年轻，刚出维修区轮胎温度都还没上来，你就走得这么大，不打滑才是怪事。
虽然车救回来了，但德鲁戈维奇也因为这一下丢掉了大量的速度，直接就被秦淼追了上来。
而秦淼正好就抓住了这个机会，在进入T7的时候与德鲁戈维奇完成了并排轮对轮入弯。
要知道秦淼走的是外线，甚至在入弯的时候秦淼还有着一定的车身优势，如果这个时候德鲁戈维奇像是前几次防守那样不给秦淼留足够的车身位置再次将秦淼挤出去，他绝对会被FIA处罚。
所以秦淼知道自己这次超车绝对有了，内心也不免松了一口气。
而就在秦淼刚刚放松了一点的时候，他突然感觉自己的方向盘一轻，原本需要巨大力量才能稳住的方向盘直接就突兀地失去了所有的反馈力。
随之而来的是赛车的G力陡然消失。
几乎是瞬间，秦淼就意识到发生了什么，自己的赛车后轮抓地力也没有了。
秦淼立马反打轻给油想救车。
但是因为地上有水，秦淼的后轮抓地力丢了之后，前轮的抓地力也丢了，都没进入钟摆，秦淼的整台车直接侧滑出了赛道。
和德鲁戈维奇一样，秦淼赛车的轮胎也没有进入合适的工作温度。
好在此时秦淼的速度并不快，又是侧滑，所以秦淼也就只是整台车都滑入了砂石地里。
还没等车在砂石地里停住，秦淼就迫不及待地轻踩油门，想要在自己的车完全陷入砂石地里之前将自己的车从里面救出去。
此时比赛才只进行了十八圈，自己完全有争夺领奖台名次的机会。
只不过不管秦淼再怎么努力，他踩下油门的时候他的赛车依旧是纹丝不动，直接陷死在了砂石地里。
而反应过来具体发生了什么之后，秦淼的心里就是一个咯噔：“完了，我冠军没了……”
还没等秦淼有更多一步的动作，赛道边黄旗开始挥舞，而秦淼的TR之中也传来弗兰奇沉稳的声音：‘你人没事吧？有受伤吗？’
秦淼此时内心的感觉很奇怪，有犯了不该犯的低级失误时的悔恨，也有一种身上的压力突然被卸去了之后的如释重负，感觉极其复杂。
而面对弗兰奇的问题，秦淼开口说道：“我没事……”
尽管很想压制住自己内心那种冠军与自己失之交臂的失落和悔恨感，但是秦淼还是没忍住，一边锤着自己的方向盘，一边骂了一句：“草他妈的……”
而秦淼这一拳正好就砸在了他方向盘上的法拉利跃马图标上。
……
周冠宇可以说是全程目睹了秦淼与德鲁戈维奇的缠斗，也知道秦淼这次失去抓地力冲出赛道并不是德鲁戈维奇的问题，而是秦淼自己给油给急了，而且后轮抓地力丢掉的第一时间秦淼并没有及时地救车，而等秦淼反应过来再反打的时候已经来不及了，两个轮胎的抓地力都丢掉了。
赛车直挺挺地冲入了砂石地。
说真的，周冠宇感觉这种级别的失误真的不该出现在秦淼这样的天才身上。
虽然周冠宇为好友的失误而惋惜，但是他并没有忘记自己的本职工作，目光死死地锁定了自己前方的德鲁戈维奇。
妈个鸡就是你小子给秦淼干失误了是吧？我敬你是条汉子，但是今天这场冲刺赛的冠军必须得再次落在中国人的头上。
这个赛季的F2我们中国人统治了！谁来都不好使，我周冠宇说的！
而也因为秦淼的这次失误，赛车没法移动了，而且赛道就在赛道边，为了安全考虑，赛会出动了安全车。
导播将刚刚秦淼冲出赛道的画面重新播放了几次之后，镜头就给到了已经从车里出来了的秦淼这里。
秦淼并没有离开赛道，而是与自己的赛车一起待在雨中。
因为秦淼的头盔并没有摘下来，头盔的护目镜也是关着的，所以尽管场边就有摄影师拿着摄像机对着秦淼的头拍也看不到此时秦淼的眼神。
不过这幅秦淼戴着头盔叉腰站在雨中看着其他F2赛车远去的画面却被人用相机记录了下来，成为了以后不少秦淼粉丝来找秦淼签名时候最喜欢用的照片。
不过这些都是后话了。
秦淼一直在赛道边帮着马修和吊车将自己的车拖走之后才离开了赛道，期间秦淼还检查了一下自己赛车的底盘。
碳纤维确实很轻，强度也足够，但是直接冲进沙石地之后还是有不少石子在秦淼的赛车底盘上留下了划痕和坑洼。
甚至有一块地板直接崩开了一道口子。
虽然这些损伤都是可以修复的，但是修复过后的气动效果以及重量的平衡比起以前肯定弱了不少。
再加上秦淼又不是出不起一套新底板的钱，所以不出意外的话秦淼回去之后就会让车队的技师帮自己换一片新的底板。
而赛道上，安全车带了两圈之后秦淼的赛车就被拉走了。
比赛也即将重新开始。
对于周冠宇来说，坏消息是此时冲刺赛已经进行了二十圈，距离比赛结束也就只剩一圈了，好消息是自己靠着安全车已经来到了德鲁戈维奇的身后，原本两人之间超过4秒的差距已经被抹平，如果操作得当，自己可以在最后一圈完成对德鲁戈维奇的绝杀。
而此时的秦淼已经在围场的出口位置找了一台小摩的，让马修拉着自己往围场内走。
甚至导播都没将镜头给围场上的比赛，而是将大量的镜头放在秦淼这里。
秦淼也算是唯一一个在F2围场内有F1待遇的车手了，主要还是因为秦淼的个人能力确实恐怖。
但奈何秦淼几场比赛打服了围场内的解说，对手，甚至是现场导播，就是没能打动法拉利的高层。
不过导播也就只是给观众看了看秦淼坐车回去的画面，之后就将镜头放在了赛场上。
此时的安全车已经撤出，德鲁戈维奇正在压制车阵的速度。
而周冠宇则是死死地盯着德鲁戈维奇的车尾，周冠宇从来都没有如同这一刻那样精神集中，他甚至感觉整个世界都慢了下来，视野里只有前方德鲁戈维奇的车尾灯。
终于T17出弯位置，德鲁戈维奇猛地给油，车辆速度飙升。
而周冠宇的反应速度根本就不比德鲁戈维奇慢，两人踩油门的时间差距也就在0.1秒左右。
最要命的是，因为周冠宇贴得太紧了，德鲁戈维奇的压力也很大，所以进入T18出弯的时候德鲁戈维奇给油又给大了。
周冠宇此时面对的环境比秦淼要更好，因为后面就是一条大直道，而且也有充分地让自己的轮胎升温。
虽然没有DRS，但是他出弯也没有失误，比起德鲁戈维奇有着更快的相对速度和尾流。
所以在发车大直道的中段，周冠宇就完成了对德鲁戈维奇的轮对轮，而进入T1的时候周冠宇就完成了对于德鲁戈维奇的抽头。
拥有了路权的周冠宇这个时候自然是强硬的那个，直接就不给德鲁戈维奇留入弯空间了。
德鲁戈维奇能够明显地看到周冠宇在入弯之前就已经完成了对自己的抽头，所以面对周冠宇的强硬防守，德鲁戈维奇也只能不甘心地让出了赛道行车线。
其实德鲁戈维奇也挺倒霉的，在秦淼的威压下紧张兮兮地领跑了超2/3的比赛。
整场比赛高度紧张，精神紧绷，与其说他在跑比赛，更不如说他在玩《逃生》。
好不容易在压力巨大的防守过程之中，等到了秦淼的失误，本以为自己可以松一口气，享受夺冠的喜悦了，安全车出来了，然后就是周冠宇接过了秦淼手里的接力棒开始给德鲁戈维奇施加压力。
然后就成了现在这个样子，守了半天，自己的冠军还是没保住。
甚至赛会还表示，他对秦淼的几次防守将会被调查，随时有可能面临罚退的危险，最后有可能连领奖台位置都没保住。
一圈过后，周冠宇在雨中完成了冲线。
从第七起步的周冠宇这场比赛的表现不可谓不好，一路上跟着秦淼上到了第三，又在最后一圈绝杀了德鲁戈维奇拿到了第一。
周冠宇也不为秦淼的失误而感到可惜，反正秦淼这个逼身上的冠军多，又不差这一个两个的。
周冠宇现在就只想好好享受一下夺冠之后的喜悦。
而周冠宇这边在领奖的时候，秦淼也回到了车队P房，他的赛车会被马修直接送到Prema车队的临时P房，也就不用再从维修区通道运回去一次了。
秦淼的车如果不出意外的话这个时候已经在走装车的流程了，就算要换底板，也是回维琴察的车队总部之后才换的。
毕竟买的备件什么的也都放在那边。
回到维修区之后，秦淼就不需要去称重了，称重的意义是为了确保车手的体重达标，保证成绩的有效性。
而秦淼呢？他都没完赛，没成绩还需要确认什么？
秦淼直接就回到了自己车队的P房。
罗辛见到秦淼失误之后就知道自己必须得出马了，将秦淼叫到自己身边之后罗辛就开始给秦淼讲起了道理，并且安慰秦淼。
毕竟在车队领队这个位置上干了这么多年，罗辛在开解年轻车手这方面也还是有自己的理解的。
另外一边，周冠宇领完奖之后，这场比赛的排名以及得分情况也出炉了。
周冠宇+15
德鲁戈维奇+12
龙加德+10
德雷特拉兹+8
达鲁瓦拉+6
马泽平+4
蒂克图姆+2
松下+1
因为最快的单圈在秦淼手里，而他又没有完赛，所以这场比赛的最快单圈的两分作废。
有了这个冲刺赛冠军，周冠宇算是彻底坐稳了自己F2第二名的宝座，同时秦淼和自己保持的记录，那就是从这个赛季的第1场正赛开始，所有积分赛阶段夺冠的都是中国车手的记录也得以延续。
本赛季到目前为止，只有周冠宇和秦淼这俩人站上过F2的最高领奖台，这对于国内车迷来说是一种提振自己自信心的最好机会。
虽然这个时期的国内民众已经过了当初那个被外国人随便夸几句都会高兴得直接原地起飞的程度。
大部分的人对于外国人，也能以一个平常心去看待，甚至有些人已经开始反感在国内出现的倪哥了。
但是看着周冠宇和秦淼两个人在F2的赛场上掌控雷电，国内的车迷们还是挺引以为傲的。
毕竟多少年了，国内总算出现了在赛车这一行上有天赋的车手，而且一出现就是两个。
也因为秦淼和周冠宇两人的影响力，F2在国内的受众人数甚至一度追上了F1。
国内喜欢赛车的人也在逐渐变多，这可能就是偶像的力量吧。